وكالة بلومبيرغ

تسعى الخطوط الجوية القطرية إلى شطب طراز "بوينغ 737-10" من طلباتها؛ لأن الطائرة لم تعد تلبي متطلبات أسطولها، وفقاً لأشخاص مطلعين على المناقشات، بحسب ما ذكرت وكالة "بلومبيرغ"، اليوم الجمعة.

وتدرس "الخطوط القطرية"، التي طلبت 25 طائرة من هذا الطراز، التحول إلى طائرات "737-8" الأصغر حجماً.

ووفق "بلومبيرغ"، من المرجح أن تسلم هذه الطائرات إلى شركاء مثل "رواندا إير" و"فيرجن أستراليا" التي تستخدم الطراز بالفعل، وفقاً لما قاله الأشخاص الذين طلبوا عدم الكشف عن هويتهم أثناء مناقشة المفاوضات الخاصة.

وأبرمت "القطرية" صفقة طائرات "737"، في منتصف عام 2022، في وقت كانت فيه غارقة في نزاع مع شركة "إيرباص" أدى إلى إلغاء اتفاقية شراء 50 طائرة من طراز "A321" ضيقة البدن.

وجرى تسوية الخلاف، الذي بدأ بسبب طراز "A350" الأكبر، خارج المحكمة في وقت لاحق.

وقالت "بلومبيرغ" إن الخطوط الجوية القطرية رفضت التعليق، فيما قال مسؤول في شركة "بوينغ" إن الشركة المُصنعة ستترك الأمر للعميل.

وفي يوليو الماضي، قال الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية القطرية بدر المير إن "العلاقات مع "إيرباص" تحسنت، وإن الشركة المصنعة للطائرات ستسلم الطائرات قبل الموعد المخطط له.

وتُشغل الخطوط الجوية القطرية رحلات طويلة المدى في الغالب باستخدام طائرات مثل "إيرباص A350"، إضافة إلى طائرات بوينغ "787" و"777".

وقالت المصادر إنه كجزء من التحول إلى طائرات "737 ماكس" الأصغر حجماً، قد تشتري الشركة أيضاً مزيداً من طائرات "787" من "بوينغ".

وتعد طائرة "737 ماكس 10" أكبر نسخة من عائلة طائرات "بوينغ" ذات الممر الواحد الشهيرة.

وستنضم الخطوط الجوية القطرية إلى شركات الطيران، بما في ذلك "يونايتد إيرلاينز" و"فيرجن أستراليا" التي تخلت عن بعض الطلبات على طائرة "ماكس 10" التي طال انتظارها.

وتعمل الخطوط الجوية القطرية بشكل منفصل على طلب كبير لشراء طائرات جديدة، والذي قد يأتي في أوائل العام المقبل.